Ingénieur-e expérimenté(e) aérodynamicien conception système hélice à calage variable F/H

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.



Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.



Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

Descriptif mission

Safran Aircraft Engines conçoit avec son partenaire GE dans le cadre du projet RISE un nouveau moteur doté d'une architecture à fan non carénés en forte rupture technologique. Cette nouvelle architecture permettra un gain en full burn supérieur à 20% par rapport à la dernière génération de moteurs certifiés.

Safran Aircraft Engines possède une expérience dans la conception des hélices et cherche à renforcer son expertise dans ce domaine.



Le candidat aura idéalement une expérience démontrée sur les sujets suivant :

- Conception aérodynamique d'hélice en configuration isolée (moteur seul) et installée (moteur avec plylone et aile),

- Aeroélasticité des hélices : comportement de l'hélice sous incidence de l'écoulement amont, whirl flutter,

- Optimisation aéroacoustique d'une hélice,

- Méthodes numériques (BodyForceModel, VirtualBladeModel, Ligne portante)