Déplacez le moteur

Une percée dans l'aéronautique, la montée sur moteur Over-the-Wing a été conçue et prouvée par Honda après plus de 20 ans de recherche et de développement approfondis. Cette technologie innovante non seulement brise le moule conventionnel fixé par l'industrie aérospatiale, mais fournit également des avancées de catégorie, comme une cabine plus spacieuse, une réduction du bruit et une consommation d'essence accrue.

Natural Laminar Flow (NLF), maximise les performances

Des progrès dans l'aérodynamique et la technologie NLF ont été appliqués à la conception du profil de l'aile principale et du nez du fuselage de la HondaJet pour réduire la traînée aérodynamique. Cette innovation d'ingénierie de pointe contribue à une vitesse de croisière élevée et à une augmentation de l'efficacité énergétique.

Structure légère, performance lourde

Contrairement à de nombreux jets qui utilisent l'aluminium, le HondaJet emploie un fuselage composite plus léger mais solide. Le fuselage est créé à partir d'une combinaison de pointe de la structure intégrale co-durcie et des structures en sandwich en nid d'abeilles. Cela entraîne une augmentation de l'espace de cabine, de meilleures performances et une plus grande efficacité énergétique.

Cockpit avancé

Le cockpit HondaJet est conçu pour une sécurité optimale grâce à une conception ergonomique réfléchie et à une connaissance de la situation de pointe. Tout d'abord, nous donnons au pilote plus d'espace et une plus grande visibilité; Ensuite, moins d'intrusions et plus d'intuition. Notre système avionique tout-verre Garmin® G3000 de nouvelle génération rapproche le pilote et l'avion avec une technologie à écran tactile. Les contrôleurs double écran tactile et les écrans à grande résolution panoramiques de 14 pouces offrent une navigation améliorée, une planification de vol et un contrôle. Le poste de pilotage est incontestablement construit autour du pilote pour permettre l'utilisation d'un seul pilote ou d'un double pilote de HondaJet.