Coordinateur Technique MCC (Maintenance Control Center) (H/F)

  • Entreprise : HOP
  • Localisation : CLERMONT FERRAND - Auvergne, France
  • Fonction : Coordinateur Technique MCC (Maintenance Control Center)
  • Type de contrat : Contrat à durée indéterminé (CDI)
  • Date de publication : 02-01-2017

Description du poste


HOP ! Compagnie aérienne filiale du groupe AIR FRANCE, recherche un Coordinateur Technique afin d'intégrer une équipe de 25 personnes au sein de son Maintenance Control Center basé à CLERMONT-FERRAND.

Conformément à la réglementation en vigueur et aux règles de l’art le Coordinateur technique du MCC s’assure à distance, du bon état technique des avions, de la qualité du traitement des pannes et de la recherche ainsi que la satisfaction du client interne Personnel Navigant Technique, sur une flotte d'appareils EMBRAER, BOMBARDIER et ATR.

Son rôle :
1. Guider, encadrer et contrôler, la réalisation des opérations de maintenance

• Mettre en place les moyens pour anticiper et effectuer des actions de maintenance préventive.
• Elaborer une recherche de panne pour les dépannages complexes en coordination avec l’escale technique.
• Diligenter en escale un dépannage complexe ou faire prononcer un release avion en cas de nécessité avec accord de l’encadrement.
• Valider les travaux reportés de maintenance en s’assurant du respect de la navigabilité.
• Renseigner les prélèvements et cas de non disponibilité de pièces.

2. Coordonner les actions des différents intervenants lors d’une opération de maintenance

• Assister les techniciens escales et sous-traitants dans leur dépannage et recherche de pannes complexes.
• Coordonner et gérer les dépannages lourds si nécessaire.
• Effectuer le suivi des tolérances techniques, maintien de la navigabilité en accord avec la réglementation en vigueur.
• Etre l’interlocuteur privilégié du cadre de permanence en dehors des horaires du chef de quart pour l’état technique de la flotte.
• Communications techniques avec les équipages (PNT) dans le cadre des recherches de panne et prise de décision.
• Apporter aux Opérations les éléments techniques nécessaires à la gestion en temps réel des irrégularités d’exploitation.
• En cas d’absence du chef de quart MCC, le coordinateur technique est chargé du bon fonctionnement de l’exploitation et du suivi de la navigabilité, il réfère à la hiérarchie tout disfonctionnement sortant de son champ de compétence.
• Communications techniques avec les représentants de constructeurs, des pilotes techniques et des sous-traitants.
• Effectuer les demandes de dérogations aux constructeurs, ETD, REO, SRAS …
• Prends en compte et transfère les demandes d’autres compagnies vers nos escales techniques.
• Effectue les demandes de renforts de personnel technique en cas de nécessité.

3. Planifier des actions de maintenance sur les avions en exploitation

• Etablir des demandes de travaux conformément au programme d’entretien.
• Planifier les taches à effectuer suivant les créneaux disponibles en relation avec les opérations.

4. S’assurer de la gestion de la navigabilité

• Respecter la réglementation en vigueur.
• Gestion de la navigabilité au quotidien à travers des prises de décisions.
• Analyser la réception des évènements techniques via les décharges de données par les logiciels constructeurs ou la réception des ACARS.
• Vérifie et modifie si nécessaire toutes les complaintes TLB.

5. Gestion des coûts et optimisation

• Optimisation des couts lors des demandes et réalisation des travaux programmés en escales (appel sous-traitants, équipe de dépannage, déclenchement taxi via AOG…)

Profil recherché


PROFIL PROFESSIONNEL REQUIS

Diplôme de maintenance aéronautique (BAC PRO – BTS ou DUT Aéronautique – Brevet Militaire) et licence Part 66.

Une expérience significative et reconnue dans la maintenance aéronautique (Technique Avion) est nécessaire pour tenir ce poste ainsi qu'une bonne maîtrise de l’utilisation de la documentation (AMM, FIM ou TSM, SRM, WDM, …) et de l'anglais.

La connaissance des logiciels AMOS et SABRE est un plus ainsi que de la documentation constructeur.

Une forte aptitude au travail en équipe est nécessaire ainsi qu'une gestion maîtrisée des situations d'urgence.

Il est à noter que le service fonctionne H24, 7j sur 7.

  • Date de début : 01/02/2017
  • Durée :
  • Expérience requise : Plus de 10 ans d'expérience
  • Salaire :
  • Référence : AEROCONTACT-826753357
  • Secteur d'activité : Maintenance Aéronautique
CDI CDD Intérim

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