C'est une nouvelle qui réveille des souvenirs trop frais et pénibles chez Rolls-Royce. Lors d'inspections de routine en atelier, le motoriste a identifié des signes d'usure dans le compresseur de pression intermédiaire (IPC) de certains Trent XWB-84, équipant les Airbus A350-900. Il a toutefois indiqué le 11 août que ce problème était limité aux moteurs approchant de leur première révision (quatre à cinq ans de service). Une inspection de la flotte concernée est actuellement en cours.
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Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
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